而在大家都非常关心的动力部分，根据目前工信部上申报的信息，国产中期改款的5系在动力上可能会有不少的惊喜：由于48V轻混系统的加入，主力走量的入门级车型525Li最大马力将会从现款的184匹上涨至204匹，而530Li的最大马力则会从252匹，上涨至280匹。据了解，新款的5系最快将会在10月份正式在国内投产，并于年内上市。
而除了2.0T的燃油版车型以外，搭载插电混合动力系统的530Le届时也有望同步上市，大家可别小看这台“绿牌车”，作为一台豪华品牌，售价接近50万的中大型轿车，由于有着政策以及牌照方面的优势，现款530Le每个月都有着非常不错的销量。而530Le为宝马带来的额外市场销量增长点，也是奔驰E-Class以及奥迪A6L所没有的。
而与中期改款5系一并发布的，还有其旅行版车型以及基于5系底盘打造而来的6系GT车型。鉴于旅行车在国内一直属于“叫好不叫座”的车型，宝马这次估计也不会通过官方渠道引进5系旅行版了。不过另外一台6系GT则不一样，可能大家都不知道，宝马旗下的GT车型（3 GT、6 GT)虽然看起来怪异总体销量也不高，不过在中国市场的消费份额却占了全球销量相当大的一部分。
