2月25号，有外媒报道，由于一些芯片供应商不能像往常那样提供产品，宝马某些车型已经在使用临时紧急解决方案用以维持生产，比如某些应该配备标准版导航系统的车型，配备了专业版导航，这也预示着车辆的基础价格将会上涨。
4月19号，突然爆出消息，宝马3系/X3等将不再提供5AU等功能选装。
直到今天的工厂暂停。
缺芯危机已经持续几个月了，这对整个汽车行业都是一个巨大的考验，特斯拉、大众、福特、奥迪、奔驰等主流大厂早就有暂停部分工厂的措施，而宝马一直以来通过供应链管理、车型配置调整、取消某些可选装备来应对，从外界看，视乎宝马一直对芯片短缺的问题有所免疫。但显然，宝马只是多坚持了几个月，该来的还是来了。
而根据恩智浦半导体公司（全球顶级芯片公司）的说法，预计2021全年的芯片供应都会紧张，并警告称汽车行业的限制可能会延续到2022年。
可以看出，芯片短缺持续几个月并没有缓解，反而还可能加剧并持续下去。由此可见，以后的1年多时间，汽车工厂暂停生产可能会不时发生，而且涉及的工厂可能会更多。
另外，由于芯片的短缺，有可能造成车型的配置将不理想，比如有消息称2021款宝马3系的哈曼卡顿音响，其功放的功率将由600w换成360w。所以，如果你想买，那就早买早享受吧！
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