这些经典MINI都是当年车主们想方设法整到手的，在地不大的仓库翻新旧车，新零件通过英国进口购入。至于那么小尺寸的轮胎，他们表示目前只有日本才能找到，部分车翻新用了足足两三年。细想一番，这种手工活够接地气的，把自己的辛苦找来的车彻底拆卸，剩个车架，又根据自己的喜好重新喷漆，给焕然一新的车架装配上新零件。更有意思的是，一些车主给MINI改装上原本就没有的空调，避免让酷热的天气影响自己对爱车的印象。他们说，翻新后的一大工作就是测试，试车过程中发现问题甚至是发现一点瑕疵，都会再整改，力求达到自己满意的效果。而听他们的口述，完全就可观察出不一般的“MINI精神”，当他们开着由自己双手打造的MINI时，自豪感、愉悦感想必是油然而生。
MINI的历史故事大家也都略知一二，这辆小车把汽车个性提高到一个全新的高度，并在上世纪60年代后掀起一股蝴蝶效应般浪潮，而躺在仓库里头的MINI当然有一路走过来的故事。
一辆车牌号BP 739的1977年Austin，车主从1985年买入至今已28年之久，原本蓝色的车身经2次维修和翻新，改喷黄色。车顶的电动软篷配件从日本一种车篷改过来，车主得意地介绍，自己10年前动手装配空调，至今效果仍然满意。还有一件让他觉得很骄傲的事情：2000年随车队从香港驾驶往海南岛，全程来回2400多公里，他认为这是一次伟大的旅程。
我对那辆1979年的Leyland MINI Clubman兴趣最大，俗称“方头MINI”。方头MINI在市场上很少见，这辆2000年买入的MINI用了几年时间对全车大翻新，配上10英寸原装的轮毂，加装日本空调配件。由于方头MINI的车头前沿加长，这样的设计使改装的空间更大。车主表示，方头MINI当年因为样貌不太迷你而少人欣赏，今天他们却把它当块宝。方头造型也有小号美式肌肉车的风格，而1升的发动机点燃后，声音比想象中够劲！