在销量下滑的背景下，保时捷的产品线也面临着挑战。保时捷素以其卓越的驾驶性能与豪华品质著称，然而，在电动汽车领域的转型步伐却显得相对迟缓。目前，保时捷仅拥有Taycan和纯电动Macan两款纯电车型，而这两款车型的销量并不尽如人意。与此同时，来自自主品牌的高端电动车型也在不断涌现，给保时捷带来了更大的竞争压力。
在这样的背景下，5月28日晚间，保时捷的标志性车型911迎来了一次历史性的进展。新款911 Carrera GTS迎来了全球首秀。作为首款搭载超轻量化高性能混动系统的911车型，打破了传统跑车的界限，将高性能与环保理念融合。创新的T-Hybrid高性能混合动力系统，以赛车运动为灵感。0-100km/h加速时间仅需3.0秒，最高车速可达312 km/h。
除了动力系统的升级，新款911在外观设计和内饰方面也进行了优化。在外观设计方面，新款车型将所有照明功能融入标配的带矩阵光束的LED大灯中，提升了照明效果的同时也让车辆前脸更加整洁。
内饰方面，新款911保留了熟悉的911设计基因，同时融入了现代科技元素。引入了全数字化仪表组，12.6英寸曲面显示屏提供了定制功能和视图选择，驾驶者能够根据个人喜好和驾驶模式调整显示内容。
新款911 Carrera GTS悬挂系统全面升级，后桥转向系统首次标配。后桥转向系统首次成为标准配置，既增高速稳定性，又减转弯半径，驾驶更灵活。同时，保时捷动态底盘控制系统（PDCC）的防侧倾稳定系统也融入到高压系统中，进一步提升了车辆的操控性和稳定性。在空气动力学性能方面，可选装的空气动力学组件包括独特的前扰流板、侧护板和固定式尾翼，装备这些组件后，可减升力、增抓地力。