为了摆脱“寡妇制造者”的标签，保时捷在993世代的911 Turbo身上，使用了来自传奇车型959的电子控制粘性耦合全时四轮驱动系统，对整车动态性能带来革命性提升。换句话来说就是又快又稳，这也是第一款提供四驱系统的911 Turbo。
不过，今天并不是单纯跟大家分享911 Turbo，而是一个JDM玩家手中的993 Turbo 和GT2混搭的改装911。这辆车是出自岛国著名的改装厂Madlane，他们将两款车的优点巧妙地融合到一起。
在外观方面，Madlane为这辆911升级了完整的GT2碳纤维套件，包括前后保险杠，以及前后轮的宽体。
而普通Turbo 993和GT2最大的区别就是后轮宽体，而GT2后部更是加宽了46毫米。Madlane将原来Turbo 993的轮拱进行切割，并替换成了GT2采用塑料铆钉固定的宽体，颇有点RWB的风采，但这却是几乎原厂的模样。
这个巨大的尾翼也经过升级，Madlane将GT的尾翼进行分体，并DIY铝板对切进行加高。上端则换成了碳纤维部件，而且宽度几乎与宽体车身齐平，极为夸张。
这辆911轮毂部分也是亮点之一，不过其并没有采用当时首创的轻质空心辐条合金轮毂。而是由Madlane主理人Kazuki选择的意大利Speedline Corse三片式定制款轮毂。虽然在改装圈知名度不大，但它可是许多知名赛事和车队的轮毂供应商。