Dakar的命名来自于巴黎-达喀尔拉力赛，作为一款全球发售2500台的限量版车型，新车传承、记录着那台首次配备四驱驱动技术、在1984年巴黎-达喀尔拉力赛为保时捷首次夺得全场冠军的911 Carrera 3.2L 4×4车型，也就是车迷常说的“保时捷953”。
彼时的保时捷953，拥有成熟的中央差速系统，可实现前后轮31:69的动力分配，几乎比肩当时的越野车型，而时至今日，911 Dakar更是在越野能力、车身材质、外观设计等方面进一步提升，对悬架、动力及多项越野功能提供了更具科技性与创新性的技术匹配。
在悬架调校方面，911 Dakar承袭了保时捷911车型的基本理念：在驾驶舒适性和运动性之间具有广泛的调节范围，同时满足公路和越野行驶的需求。相较于现款的911 Carrera车型，911 Dakar离地间隙提升了50毫米，标配的升降系统还可将车头和尾部再升高30毫米，离地间隙和通过角足以比肩常规SUV车型的。在“高位”设置下，车辆能以高达170公里/小时的速度驰骋；当车速超过170公里/小时，车辆将自动降低高度至“标准”位置。