饱满的车身线条平缓地交汇于尾部，过渡十分自然，车尾部分匹配贯穿式尾灯组，灯带排布比较简约，与整车气质相当契合。后包围部分匹配大尺寸的双边共双出圆孔式排气口，同时该车标配运动排气，消音器内部做了特别处理，减少消音材料以及隔板，具有更为激情的声浪。
内饰设计
保时捷911 Carrera T内饰部分的改动不大，除了标配Sport Chrono组件后所带来的模拟旋钮以及中控仪表之外，其他方面均与入门级的Carrera车型保持一致。车内中控台上的线条以平直为主，其中仪表盘依旧保持经典的五环式设计，中控显示屏幕的尺寸为10.9英寸，屏幕向驾驶位一侧明显倾斜，仔细观察之后，我们还可以发现屏幕为浮空设计，看起来很有层次感。底部操作区域的实体按键数量较少，不过常用的功能按键皆有提供，操作比较便利，两侧依旧保留了大面积的钢琴烤漆饰板，日常需要勤加擦拭。
新款车型车内座椅采用真皮面料包裹，功能方面提供主副驾驶座椅电动调节，前排座椅加热，驾驶位电动座椅记忆等。前排匹配运动升级版座椅，具有良好的侧向支撑，同时坐垫长度优异，对于腿部的承托比较到位。
保时捷911 Carrera T采用两门四座布局，两个座椅之间设置隔断，想要进入到后排并不方便，而且其空间较为局促，只能当做应急使用，日常用车时还是放放物品就好。
动力系统
保时捷911 Carrera T动力方面匹配与Carrera相同的3.0T双涡轮增压发动机，最大输出功率283千瓦，峰值扭矩450牛米，官方百公里加速成绩为4秒。传动系统方面，匹配8速湿式双离合变速箱，十分可惜的是7速手动变速箱依旧无缘国内市场。