创新的高性能混合动力系统让新款 911 动态表现更加出色。保时捷品牌形象大使 Jörg Bergmeister 在纽博格林北环赛道上驾驶这台 911 Carrera GTS 创造了 7 分 16 秒 934 的单圈成绩，比前代车型的相应版本快了 8.7 秒。新款 911 Carrera 也同步推出。该车型搭载小幅改良的 3.0 升双涡轮增压水平对置发动机，性能优于前代车型。全新发布的新款 911 具备优化的外观设计、更好的空气动力学性能、全新的内饰，大幅扩展的标准配置以丰富驾驶体验。
新款 911 Carrera GTS
911 作为承载保时捷品牌精髓的经典车系，始终代表独特设计、尖端技术和极致运动的驾驶体验，重新定义了豪华跑车市场的标准。1997 年，保时捷 911 首次将六缸水平对置发动机由风冷改为水冷，这一重大技术突破不仅打破了传统，为跑车及其性能水平设立了新的技术基准。尽管这一技术革新在初期引发了广泛讨论，但不可否认水冷技术是成就 911 成功故事中的关键一步。如今，保时捷 911 再次迎来技术创新的里程碑，全新高性能混合动力技术延续了 911 的传奇，更将跑车性能提升至新的高度，持续定义跑车领域的新标准。
新款 911 Carrera
保时捷工程师利用赛车运动中所积累的知识来为新款 911 Carrera GTS 车型设计混动系统。T-Hybrid 动力系统不但重量轻，而且性能强大，该系统配备全新研发的电动废气涡轮增压器。集成式电机位于压缩机与涡轮之间，可瞬间提升涡轮增压器的转速以实现即时增压。涡轮增压器中的这一电机还可用作发电机。它从废气流中汲取能量，产生高达 11 kW (15 PS) 的电能。无泄压阀的电动涡轮增压器仅使用一个涡轮增压器而非之前的两个，可确保更富动感、更灵敏的动力传输。