本期带来的是保时捷911的检测分享，一台08年上牌的老款卡雷拉，粉丝眼中的经典996。上次发保时捷的检车帖的时候，阿伟注意到一个网友，他说早期的保时捷做工非常糙，原厂漆比较厚，觉得我们这套检测办法并不完全可靠，不应该先看外观内饰，而是先吊起来看下面的架子，第一步看生锈，然后是引擎和周边。
看得出来这位网友是懂行的业内人士，不过可能是站的角度不同，他说的方式更简单粗暴，只要车架子和发动机变速箱是好的，其它的都不算啥问题！而我们检车家是站在买车的角度，通过程序化的检测，给客户展示一个完整的全面的车辆状态。从这一点上，相信大家会有一个优劣对比衡量，然后做出自己的选择。
倒不是说网友的方法不好，其实我们双方的目标是一致的，都是找出车辆存在的问题，只是侧重点和方式方法不同。拿这次检测的911来说，阿伟还没有把车子吊起来就发现了严重的问题，客户因为这个问题放弃了买车，也放弃了后续的检测。如果按照那位网友提出的方法，最终的检测结果可能差不多，但是上面这个严重的问题却可能被忽略。
到底是什么问题呢？听阿伟慢慢道来。在检测之前，卖家跟客户说这辆911车头出过事故，但事故大小和具体损伤讲得比较模糊，客户就想知道事故严重不严重，看到底能不能买，于是邀请阿伟来验一下。明白了客户的想法之后，阿伟二话不说立马开干！