保时捷对于这台车的空气动力学特性更多针对的是街道而不是赛道，所以全车没有采用很夸张的空气动力学套件和大尾翼，车尾依然采用现款911车型的设计造型，可升降后扰流板配合夸张的尾部扩散器，排气布局为中置双出。但在细节处，在车尾引擎格栅上方配有911 S/T车型的专属铭牌以及纪念911车型“1963-2023”60周年的特殊Logo来强调这台车的身份。
内饰方面，布局是现款911的经典布局，经典的五联表出现在驾驶者前方的全液晶仪表盘中，但仪表配色采用的是以绿色为基调，座椅标配的是类似911 GT3 RS上的CFRP赛车桶椅，看上去非常运动，但质感上要比911 GT3 RS上好上不少，比如在拉绳上采用的是真皮拉绳，全车也用上了大量的皮质，精致感更好。
当然，上图中的内饰套件其实是需要选装的，新的外观颜色Shoreblue Metaltic和轮辋颜色Ceramica也是这个套件的专属选装，内饰采用经典干邑白兰地布制座椅中心，带有黑色细条纹，根据用户要求，还可以在车头前部、轮毂盖、方向盘、头枕和车钥匙上装饰着原版911的经典保时捷徽章，一切都是向经典致敬。