该车同样搭载自然吸气发动机，但与保时捷911 GT3 RS的4.0L自然吸气水平对置六缸发动机不同的是，保时捷911 GT3 R rennsport采用的是4.2升水平对置六缸发动机，并全车升级更多空气动力学套件。
从外观来看，新车造型很是夸张但又非常简约，标志性“青蛙眼”灯组与前机盖融为一体，但又与下方进气口进行分离，三段式进气口以叠层样式呈现，虽然新车拥有较为夸张的宽体套件，但从前脸看过去还是简洁的。
值得主要的是，新车并未配备传统后视镜，而是将其更换为电子后视镜，该系统由三颗摄像头组成，可将影像实时传送到座舱显示器，而这也是让新车显得简洁的原因之一。
车身侧面，新车周围配备了极具造型的空气动力学设计，也因为新车运用了充满力量的外观设计与现代美学设计相结合，并不会让其看起来拥有过于夸张的复古造型，同时也能让新车拥有GT3赛车的基本性能，即保持高标准的升阻比与下压力。
并且配备的是专业赛车轮毂和轮胎，不仅轮胎上有着独特的印花，新车全车也以红白蓝配色拉花与加碳纤维呈现。
要说最为夸张的造型那必然是新车尾部，新车不仅配备极为宽大的尾翼设计，后扩散器也用上比车尾更宽的造型，中部设有中置双出的大圆筒造型的排气口，上方则是保时捷家族最新的贯穿式尾灯，可以说是全车外观最精致时尚的部分。