“中国双门跑车市场日渐壮大，全新911自去年年底国内上市以来获得了很好的市场反响，”保捷中国总裁及首席执行官严博禹博士表示。今年前五个月，保时捷911的销量同比攀升49%，而客户定制车比例也蝉联保时捷各车型榜首。“如今第八代911家族再添独特美学表达，让我们的消费者可以更全面地领略到保时捷911历久恒新的多元之美。”
在本届车展上，保时捷还呈现了一场长达4小时的专题直播，包括高层访谈、现场绕车讲解、与保时捷德国设计师的隔空对话等，让保时捷车迷一饱眼福。
目前，911 Targa成为了保时捷911家族的风格标志。此次首秀的两款全新911 Targa车型，与911 Carrera 4 Cabriolet最为接近，车窗线以下的技术和车身几乎完全相同。前LED大灯之间凹陷的车前盖以其协调的轮廓致敬了初代911的设计。宽大的车尾、Targa防滚架和环绕形后窗都赋予它们极富动态感的外观和低矮的造型。
虽然尺寸和侧面轮廓与其他911 Carrera车型几乎完全相同，但和众多保时捷赛车一样，Targa车型的视觉焦点转移到了车辆中间。同时，车身前部比前代车型加宽了45 mm，更突出的轮拱令这一变化更加鲜明。而在轮胎方面，保时捷为911 Targa 4配备了235/40 ZR前轮胎和295/35 ZR后轮胎，分别搭配19英寸和20英寸轻合金车轮。而911 Targa 4S车型则配备245/35 ZR前轮胎和305/30 ZR后轮胎，分别搭配20英寸和21英寸轻合金车轮。除此之外，不同尺寸轮胎还对车身的平衡性有很大影响，从而改善操控性。