第一代Targa的车顶和后风挡玻璃是可以取下来的，全部拆下来后，除了会有一个防滚架，其余都和正常的跑车一样，之后，保时捷为Targa车型提供固定玻璃的选装，看来保时捷爱选装的习惯在1967年就养成了。
之后的964和G系列，Targa车型的固定后风挡成为了标配，在1993年推出的993，Targa车型的形式发生变化，在取消了防滚架的同时，993的后风挡保留了原本Targa的造型，车顶采用一整块玻璃，这也就是现在全景天窗的初概念。
Targa就这么不伦不类的历经了两代，直到2011年推出的991，Targa车型的防滚架才正式回归，并且引入中国。
说来奇怪，保时捷最新公布的官方数据中，Targa车型的女性消费者比例要比普通911高得多，在颜值当道的今天，汽车的工具属性远低于个性属性。
911车型给人的感觉就是个性，先是标志性的圆形大灯，再到内部四点式的LED日间行车灯，无一不彰显个性，这种个性在992 Targa 4上得到进一步的升华，前脸造型与Carrera一模一样，如果在正前方看，看不出来Targa与Carrera的区别，前行李盖上的隆起和进气格栅样式都一并继承下来。