如果只是在一般道路上面对面擦身而过，相信没有多少人有办法从车头造型第一时间认出Cayenne Turbo GT的独特身份，因为本车像是前保杆上最具辨识度的双线式LED日行灯等主要造型都比照Cayenne Turbo Coupe，只换上雾面黑色进气隔栅、底部进气坝与下扰流设计略微向外延伸等专属配置， 而在车尾部分虽可看到车顶扰流尾翼两侧追加纵向碳纤维侧板、尺寸增加25mm的下后扰流翼，后保杆底部还整合材质的大型扩散板与GT系列车款惯用的中置双出钛合金排气尾管等性能元素，但最为抢眼的依旧是随着本车首度亮相的全新选配车色Arctic Grey冰极灰烤漆与22寸钕银色（对，看起来就像香槟金色）GT Design轮圈， 喜欢扮猪吃老虎的低调买家只需选用较为常见的车身与配色，便能巧妙隐身于都市车流之中。
本车搭载的GT专属内装套件在车内顶篷、控台前端、车门把手/饰板、排挡杆、中央鞍座两侧扶手与中央扶手等处均施以大面积Race-Tex类麂皮材质包覆，并搭配冰极灰或试驾车选用的钕银色对比色缝线（含椅面饰条、头枕车型绣字与安全带颜色），方向盘除外环同样采用Race-Tex材质包覆之外，还追加12点钟方向黄色标记与红色Sport Response按键配置，再加上强调椅面包覆性的后排独立双座设计，确实营造出置身于高性能跑车般的性能气息，若买家偏好豪华氛围也能免费选用黑色柔感真皮内装。 此外，在中央时速表底与排档座下方都能看到 GT专属字样，再次低调地宣示其独特身份。
山道见真章
Cayenne Turbo GT最大输出由Turbo的550hp/78.5kgm一口气上涨到640hp/86.7kgm，Tiptronic S八速手自排变速箱与PTM循迹管理系统亦经过进一步改良，使0~100km/h加速得以一口气缩短0.6秒、来到与992 Carrera 4 GTS平起平坐的3.3秒，极速更由280km/h推进到300km/h大关（时速表底刻度330km/h的SUV有看过吗？ ）。