车身总长x宽x高=4931x1983x1676mm的车身尺寸几乎与卡宴相同。根据产品目录号，它低19毫米，窄2毫米，长11毫米。2895mm轴距相同，但尺寸相同，但后背通常不同。后挡泥板和后门采用新设计，并已发布新闻。后肩宽18毫米，有助于增强整体肌肉印象。保时捷声称。A柱的前门和Cayenne的前门相同。
有趣的是，C柱面板和车顶线是不同的。从侧面看，在类似于911的窗户图形前面的面板线之外，您可以看到稍微平坦的真实车顶。它可能是一种招牌结构。
固定的大型全景玻璃车顶成为标准设置的原因是通过允许看到天空来获得开放感，最重要的是提高双门跑车的附加值。原本是高大的SUV，降低2cm的车顶不会影响很多。换句话说，即使看不见天空，房间也完全不会拥挤。保时捷也知道这一点，为那些想要更具运动感的人提供可选的碳纤维车顶。
后排乘员比卡宴低30毫米。不过，这并不是特别局促。房间空间中有房间。
行李箱容量为625升，比Cayenne770升略小。轿跑车的行李容量不能与轿车相同。相反，我经常给人留下深刻印象的是这种能力得到了保证。设计的魔力。打开后门看起来很宽。这也是一辆巨大的汽车，可以做到。
顺便说一句，此类型的创建者BMW“X6”的后备箱容量为580升，而目前的高尔夫“Variant”则为605升。不可能认为有足够的空间吗？因此，如果您很狭窄，请选择Cayenne（或X5）。
骑行不是直接的比较，但可能比Cayenne难一些。轮胎和车轮的尺寸至少为一英寸。
CayenneCoupe配备了可变减震器，作为标准装备的保时捷主动悬架管理（PASM），在正常模式下，在某些情况下，例如当它横越东京都高速公路上的一个联合台阶时，摇摆仍然存在。在这种情况下，请注意所谓的簧下重量。运动模式是平坦的，但我更喜欢一点。但是，我擅长于看起来像欧洲鹅卵石的道路。前后多连杆铝制悬挂系统感觉良好。车身的刚度当然是保时捷。令人惊奇的是，它在平坦的道路上保持平稳，并且传动系统的精度毕竟是“我喜欢！”。
