如此看来，保时捷如今在国内不好卖了，因此才有降价甩卖的消息。其中，我们网上查找了一下保时捷各款车型的降价情况，保时捷Taycan最高降价达到26万元以上，基本上市相当于7折贱卖了。保时捷帕拉梅拉也是降价高达35万元，同样是7.3折甩卖了。即便保时捷最便宜的SUV车型，保时捷Macan都出现了接近13万元的优惠，裸车价来到40多万元的级别。而最重磅的车型，售价高达100万元的保时捷卡宴，同样有超18万元的降价优惠……
看到这些，估计中国广大的保时捷车主都要欲哭无泪，伤心不已了。曾经保时捷加价排队选配等车，所以保时捷在二手车市场也一直是保值王。如今保时捷各款新车大降价，它们无疑被当韭菜收割了，而且二手车保值率也同样面临下跌。说白了，就是买新车时价格高，如今想换车，二手车也更不值钱了，这简直就是双重暴击。
保时捷缘何至此，有大环境的原因。如今消费疲软，豪车纷纷下跌。另外最主要的原因就是新能源汽车的崛起，以及国产高端车型的推出热卖，严重分流挤压了原来传统豪华品牌的市场份额。
蔚来、理想等成交单价30万元以上的造车新势力每月销量不少。问界M9售价50万元左右的豪华大型SUV，每月销量破万，上市6个月大定出10万，市场火爆。加上比亚迪推出的百万级高端新能源品牌仰望的大热，这些高端车型无形中都削弱了保时捷等豪华品牌的地位和市场表现。才有了如今以价换市，降价大促销的局面。