空调出风口被设计成哑铃片的形状，飞机操纵杆般的档杆瞬间拉升了车内的档次感，目测车内采用了大面积的软性材质包裹，预计实际触感将会非常不错。动力方面，新车将会搭载最大功率204马力的单电机，装备比亚迪独特的磷酸铁锂刀片电池，按车型不同纯电续航里程分别为430km和510km。
除了元PLUS EV之外，本届广州车展上，比亚迪还会为我们带来宋Pro DM-i车型，新车将会搭载DM-i超级混动技术，和宋PLUS DMi一样拥有51km和110km两种纯电续航版本。
比亚迪宋Pro DM-i基于第二代宋Pro打造而来，外观方面的改变并不大，依旧是大家熟悉的龙颜设计语言，在同级竞品中颜值绝对算能打的。尺寸方面，新车长宽高分别为4650/1860/1700mm，轴距达到了2712mm。
新车内饰采用更为时尚前卫的设计语言，配备了8英寸全液晶仪表以及可以旋转的12.8英寸悬浮式中控屏，预计车机将会装备DiLink 3.0智能互联系统。动力方面是大家比较关心的信息，新车预计将会搭载了1.5升发动机+永磁同步电机混动系统，发动机最大功率81kw，峰值扭矩135牛米，根据版本不同，将会提供高低功率两种电机，最大功率分别为132kw和145kw，峰值扭矩分别为316和325牛米。在低电荷状态下，车辆综合油耗为4.4L每百公里，综合续航里程超过1000km。