两款车型都采用纯电动车型专属的设计语言，视觉上更具前沿气息。AION S是一款全新设计的产品，广汽传祺以往燃油车型的“凌云翼”设计语言并没有出现在其身上。全新的设计为这款新车增添不少的新鲜感，整体的轮廓和细节的刻画丝毫不输合资车型。“T”字型前大灯组是AION S最具产品标识之处，厂家称其为“穿云箭式LED大灯组”。
悬浮式车顶、贯穿式尾灯组、多幅式双色轮圈等时下流行的设计，都有在AION S上出现。整体感觉称不上惊艳，但看着很顺眼，细节的设计也经得起时间的推敲。就像是广汽传祺GA4一样，初看平淡无奇，越看越耐看。
相较AION S的“T”字型大灯，EU5 R550的“C”字型日行灯显得更为夸张。双“C”型的日间行车灯是EU5 R550车头最具识别性的元素，无论白天黑夜都能吸引不少路人的关注。
尾部同样有双“C”字型的灯组作呼应。除此之外，EU5 R550的外观基本承袭了北汽绅宝D50 的设计。
外观造型来看，北汽EU5 R550因为双“C”字型灯组的加入，视觉上会显得更大气一些；AION S则属于精致秀气的类型，两者不相伯仲。不过，车身尺寸方面，AION S占据了绝对的优势，无论是长、宽、高，还是轴距的参数AION S都比EU5 R550出众。
高配车型续航AION S有优势，低配版本两者实力接近
电动部分是纯电车型的核心，两款对比车型有着一万元左右的价格差异，因此两者也有着不小的区别。纯电续航方面，AION S 魅630为510km，EU5 R550为460km，两者间差了40km，为何EU5 R550的功率和电池组容量比AION S更大，反而续航里程更短？
原因有两方面，一是整车质量，虽然AION S比EU5 R550车身尺寸大了一圈，但重量却比后者轻了一个成人的重量。另一方面是AION S采用了宁德时代最新的“811”三元锂电池，电池组能量密度达到170Wh/kg，以及低至0.245Cd的风阻值。纯电续航的对比，广汽新能源AION S 魅630更具优势。