座舱内的设计风格同样延续本田最新的家族设计语言，在悬浮式多媒体屏幕的下方，配备有横向贯穿的网格装饰条，内部集成了空调出风口，并且加入印有TYPE R字样和车辆编号的铭牌。再往下是简约的数枚实体按键，在前排USB接口的附近，同样有红色R标。挡把的造型传统且小巧，握把为银色的球形，后方的扶手箱表面包覆翻毛皮材质。座椅造型类似于赛车上的桶椅，两侧有宽大的侧翼，并且采用能提升驾驶欲望的红色材质。
性能方面，全新思域TYPE R搭载代号为K20C1的2.0T发动机，最大功率300马力，最大扭矩420牛·米，与之匹配的是6速手动变速箱，同时没有自动挡车型可选。此外，这款车还配备有前桥LSD限滑差速器。单纯看这样的动力参数或许很多人觉得不算强，但是我们要知道全新思域TYPE R是前驱车，300马力在前驱车中已经达到“天花板”级别了，也让这款车的百公里加速时间不足6.5秒，极速超过250km/h。而且在铃鹿赛道中，这款车的圈速成绩是2分23秒1。
综上所述，思域TYPE R一直是圈内的“前驱性能王者”，如今我们见到的全新思域TYPE R还在性能层面进行了升级，拥有更快的速度，也让这款车对性能爱好者的吸引力有所提升。不过在定价方面，超过40万的价格和后续有可能出现的加价，让这款车型没有那么接地气，性价比似乎也没有车圈内的其他跑车那么高。但全新思域TYPE R毕竟是最后一代纯燃油思域TYPE R，如果错过了这一代TYPE R，后续再想要拥有这样一款纯粹的燃油TYPE R可能就没那么简单了。那么大家觉得，全新思域TPYE R的表现如何，这款车卖40万+能让你心动吗？