具体来说，它在功率重量比、最高速度和最大横向加速度等方面实现了世界最佳前轮驱动车辆性能的同时，还实现了强劲的线性加速感、转向响应和自然的转向感。另外，变速箱的出色操作性，换档的可操作性有着不错的驾驶感觉。例如：高运行稳定性、直接起作用的高刚性制动器以及精确适合的驾驶位置。

追求世界上最好的FF车性能

动力单元采用与前代相同的2升VTEC涡轮增压发动机，通过对涡轮增压器外壳形状、风扇叶片数量、叶片形状、叶片直径等进行重新设计，提高了增压效率，降低了惯性。通过高响应小涡轮的进化，高输出和高响应得到了进一步的改进。

与之组合的变速箱为6速MT，通过采用轻量化飞轮，重量减轻18%，惯性重量减轻25%。即使从2档降档到1档，也可以匹配发动机转速。

另一方面，车身以第11代思域为基础，实现了高动力性能，但所涂的结构胶长度比之前的Type R增加了3.8倍，后部的抗扭刚度也有所提高。与之前的型号相比增加了15%。尾门由树脂制成，比钢制尾门轻20%左右。