据悉,“Freelander神行者”作为路虎品牌最独特也最年轻的产品,于1997年推向市场。彼时,全球市场上几乎还没有豪华品牌城市SUV,所以甫一上市,当年的销量就高达6.6万辆,摘得欧洲市场桂冠,该车型于2015年停产。
选择用“Freelander神行者”作为新合作模式的品牌,既能有一定的品牌认知度,又不会影响捷豹路虎现有的四大品牌。
早在2021年2月,捷豹路虎就发布了全新的全球战略——“重塑未来”;2023年4月,捷豹路虎正式进行品牌重塑,并将揽胜、卫士、发现和捷豹拆分为四大品牌家族,此举不仅能让四个品牌的市场定位更加清晰,也能助力“重塑未来”全球战略的落地。
潘庆表示,尽管这些措施让捷豹路虎在过去几年里得到不错的发展。数据显示,2023/24财年,捷豹路虎累计营收290亿英镑,同比增长27%。息税前利润率达8.5%。市场表现上,全财年销量达431,733辆,同比提升22%,已连续第6个季度实现同比正增长。
但主打“新现代豪华主义”的这四个品牌,在市场上的覆盖度却仅为10%左右。“如果我们继续朝着新现代豪华主义方向走,我估计市场覆盖度可能会趋近5%。那么,面向更广阔的95%的市场空白,我们应该怎么去做,有没有可能覆盖到,这是我一直在思考的。”潘庆如是说。
“Freelander神行者”就是瞄准消费群体更主流的电动市场。
据悉,未来捷豹路虎将主推三大平台产品线:一是MLA豪华电气化架构的大型平台,用于大型车,且兼容纯电、混动和燃油动力;二是EMA豪华电动模块架构的中型平台,服务于中大型车,提供纯电解决方案;三是JEA捷豹车型专属的纯电平台。
其中,基于MLA豪华电气架构打造的首款纯电揽胜车型将于年内在全球首发;首款基于EMA平台架构打造的揽胜家族电动车型也将于2025年正式上市;首款全新捷豹纯电车也将于明年上市,该车定位四门GT纯电轿跑,将刷新捷豹的品牌价值。未来,捷豹将蜕变成为一个纯电动豪华品牌。