另外，大家也不必担心途锐PHEV会存在可靠性方面的问题。早前上汽大众就已经上市了途观LPHEV车型，从各方面的表现来看，车主使用过后都是比较满意的。此外，插电式混合动力车型可以上新能源绿牌，这一点想必也解决了许多北上广深用户"一牌难求"的问题。
看到外观，途锐PHEV车型和燃油版车型整体区别不大，前脸大尺寸横辐式中网与两侧的LED头灯相连，车头整体效果更饱满的同时也更显年轻、豪华，适合40-50多岁年龄人群去选择。
途锐PHEV的车尾也是追求一种稳重的视觉效果，层次感丰富、纤长的尾灯也为车尾增添了一丝动感。更值得一提的是，带字母标的途锐英文字体LOGO也在车尾有所印刻，一定程度上也带来了唬人的视觉感受。
毕竟不是有一句网络流行语说的好：不怕奔驰宝马与路虎，就怕大众带字母。而途锐作为大众SUV的旗舰车款，也理应得到世人应有的待遇与尊重。
内饰的话，整体其实也与燃油版的途锐车型基本没差别，无论是两块液晶屏幕的使用，还是偏向驾驶员一侧的中控台设计，还是全新的三幅式方向盘和横条式空调出风口，其都彰显出了途锐作为大众最顶级SUV的豪华感与德系质感。所以，真正喜欢大众车的用户我相信对于途锐应该还是比较认可的。
至于配置，目前官方并没有具体消息放出。单纯靠猜测的话，我们预计途锐PHEV或与燃油版途锐的锐翼版车型配置表现相当，比如19英寸轮圈、四温区空调、ACC自适应巡航、碰撞预警、并线辅助等功能都有搭载，不过新车也或许将取消燃油版车型上所配备的空气悬架，但截至目前仍然无法得到证实。