根据车主的诉求，无锡祥兴的改装技师对这台大众途锐进行了全车噪音检测。通过对噪音信息的采集和分析，改装技师发现原车的噪声主要集中在后部，以低频共鸣噪声和路噪胎噪为主，据此技师制定了针对性的降噪方案：使用大白鲨隔音材料，对汽车的后备箱、后轮弧位置，做针对性的隔音升级。
施工位置及材料选择
后备箱：金鲨JS300+隔音垫+银鲨棉
后轮弧：金鲨JS300+隔音垫+高弹棉
原车的后备箱是一个空腔结构，汽车行驶时很容易产生低频共振噪声，而且这类噪声还会被无限放大。所以技师先使用金鲨JS300做第一层止振处理，以增强钣金抗振性、抑制共振噪音；再使用隔音垫做第二层隔音处理，能够有效的隔绝噪声的传播；最后，使用银鲨棉，对后备箱做第三层吸音处理，能够将前两层过滤后的噪音进一步吸收、隔绝。
使用金鲨JS300对后备箱做止振处理
后备箱做止振处理
使用金鲨JS300对后轮弧做止振处理
使用隔音垫对后备箱做隔音处理
使用隔音垫对后轮弧做隔音处理
使用银鲨棉对后备箱做吸音处理
汽车在行驶时，轮胎与地面摩擦会产生明显的路噪和胎噪，而此类噪声主要通过轮弧传入到车厢内部。所以技师在使用金鲨JS300和隔音垫，对后轮弧做完止振和隔音处理之后，又特意使用高弹棉，对后轮弧做了吸音处理，以吸收外部传入进来的路噪和胎噪。