途锐之所以在许多消费者心中成为了神车，与其强悍的越野实力有较大关系，23款途锐提供了2.0T和3.0T两种动力车型，195kW（265Ps）和250kW（340Ps）的功率数据让整车从起步开始便拥有沉稳且富有底气的加速表现，8AT的匹配成熟且细腻，更为绵密平顺的行驶质感增加了整车的豪华度，而在油耗表现上，两款动力仅有9.18L/100km和9.9L/100km的WLTC数据，同样兼顾了整体的经济性。
大众途锐与保时捷卡宴和宾利添越使用了相同平台进行打造，前后多连杆的悬架组合由于更多样的连杆结构，对于路面的颠簸能够更彻底地进行过滤，再加上空气悬挂带来的柔和底盘质感，使得整体舒适度大幅提升。悬挂整体还可对车身进行高度调节，在面对复杂路况时可增加其通过性能。托森式差速器结构让途锐拥有了强悍的越野实力，快速分配的动力让整车脱困表现更为优异。
作为途锐系列的第三代，23款车型在外观设计上整体变得低趴硬朗，车身充满力量感的平直线面组合，将车身整体都勾勒得更为阳刚，为了增加整体的运动气质，外观各处套件还增加了黑色涂装，前脸中网与大灯组相融合，多层熏黑横条格栅的处理也增加了前脸视觉宽度，前包围采用三段式的格栅布局，八字胡组件两侧的导流槽区加入了C型的饰条，前唇边通过上扬的护板包覆也更为硬朗。