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途锐格栅-车身-马力

途锐格栅_车身_马力

摘要来自:《外形升级 中期改款大众途锐有望5月初发布 动力无变动》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《外形升级 中期改款大众途锐有望5月初发布 动力无变动》的片段:

从谍照来看,新车的前脸采用的是依然是家族化的多边形进气格栅,内部使用了横幅式搭配蜂窝状结构进行装饰,有着比较强的层次感,格栅左侧的“R”标也彰显了独特的身份;两侧大灯组的造型要比现款车型扁平内部,内部集成有折线形日行灯,被贯穿式镀铬条相连,有效拉伸了前脸横向视觉宽度。

下包围部分的造型变动并不是特别大,两侧配备有垂直布局的导流槽,中间部分则是梯形进气口设计,同时还加入了网格状结构进行装饰,风格显得比较凶狠。

侧面造型方面基本上没有变动,车顶略带一点弧度,线条感显得足够流畅;搭配鲨鱼鳍和行李架也有效增加了运动气息;腰线依然采用了分段式设计,点缀出了车身侧面的层次感;轮毂采用了熏黑的多辐式造型,搭配蓝色卡钳进一步增强了运动气息。

尾部造型方面,车顶配备有小尺寸的扰流板,尾灯组的造型也有变动,内部结构和前大灯组相呼应;大众车标也可以发光,属于最新的家族化设计风格;底部配备有粗壮的黑色饰板,双边共两出排气口也没有缺席。

内饰方面公布的是完全没有伪装的谍照,提供有三辐式多功能方向盘、全液晶仪表盘、内嵌式中控屏以及电子挡把,整体布局和现款车型比较相似,调整幅度并不大。

动力方面也没有太多惊喜,依然提供汽油版、柴油版以及插混版可选,汽油版车型提供2.0T以及3.0T V6发动机,最大功率分别是245马力以及340马力,峰值扭矩分别是370N·m以及450N·m;柴油版车型搭载的是3.0T V6柴油发动机,分为两种调校,最大功率分别是231马力以及286马力,峰值扭矩分别是500N·m以及600N·m,匹配的均为8AT变速箱以及四驱系统。

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