我们没有办法用前卫个性来形容这台辉腾，车辆的综合设计还是释放着十分强烈的旗舰信号，尤其是当我们见到它的倒梯形进气格栅是由粗壮的金属镀铬搭建而成时，它给人的第一印象就是商务范儿十足。不过，粗壮的金属在结构上与大灯是相互连接的，后者通过矩阵式LED、自适应远近光灯等技术，继续展示着高级。
从MLB Evo平台上开下来的它，自然是奥迪A8L的兄弟车型，这也使得它在尺寸方面达到了与后者相近的高规格，车身长度超过了5.3米，达到了宝马7系的水平。尽管这不是Horch创始人版的那种“加加长”，但却是能够与一种全尺寸轿车进行正面竞争对抗的。与此同时，整个车身无论是在结构，还是在面板冲压，还是在线条上都以干练的直线为主，配合车窗、防刮蹭以及底盘包围的镀铬条，不管这设计感够不够前卫，但豪华高级溢于言表。
与此同时，在车辆的一些细节造型上，从它的熏黑大灯到后保险杠中的尾喉造型，再到前翼子板徽章等等，辉腾D2的设计感不是激进夸张的那种，但辨识度却足够高。另外，尾箱盖顶端一些类似小鸭尾的面板处置，也凸显了大众对于这台旗舰轿车的重视程度。