同时，奥迪A6 Avant e-tron concept的前部采用了专为电动车优化的五连杆结构，后部采用多连杆形式桥接，并配有带自适应阻尼控制的奥迪空气悬架。此外，在PPE平台800V快充技术的加持下，新车充电10分钟，便足够行驶300多公里。而其100kWh的电池从5%充到80%电量所需的时间也不到25分钟。
并且，基于PPE平台打造的车型的电池尺寸和轴距都是可扩展的，以适用于不同的细分市场。未来，所有基于PPE平台打造的车型，其驾乘人员都能体验到超长轴距带来的优质驾乘体验。因此，奥迪A6 Avant e-tron concept也可在空间与续航方面带来“鱼与熊掌兼得”的体验。
总结：
在奥迪发布的“Vorsprung 2030”战略中已明确提出，自2026年起其面向全球推出的全新车型将均为纯电动车型。并且到2033年，逐步停止内燃发动机的生产。在这其中，作为奥迪最大的的海外单一市场，中国也必将占据着重要的主导地位。