在日常通勤驾驶中，A6 allroad表现出了相当平稳的一面。油门踏板的调校偏向沉稳，充满了德系风格。你能够精确地控制油门的开度，动力释放得柔和而细腻，这也正是6缸发动机迷人之处。当你踩下油门时，强劲的动力会瞬间释放，带来明显的推背感，让你充分感受到这台3.0T涡轮增压发动机的底气十足。
7速湿式双离合变速箱在绝大部分场景下注重平顺性，并且与发动机的匹配相当不错。无论是在舒适模式还是动态模式下，换挡的速度都相对平缓。然而，在起步瞬间，这台变速箱有时可能无法顺利换档，反应较为迟缓。如果驾驶员对这款车辆不熟悉，很难掌控油门踏板的力度，轻踩不行，深踩则过猛。这算是一个小小的缺点，对整体的高级感有所影响。
A6 allroad配备了可调节高度的空气悬架，并具备自适应控制的阻尼系统。在平整的路面上行驶时，悬架的阻尼非常柔软，能够轻松应对各种起伏和小坑洼，提供出色的舒适性。切换到动态模式后，底盘整体变得更加紧致，表现更为有力。然而，在连续的重心转移状态下，过于沉重的车尾可能会带来一些不便。