内饰设计其实并无太多新意，总结起来就是一句话，国产A6L啥样儿它就啥样儿！只不过就是配置层面的东西高了不少，毕竟也是用银子换回来的！三款液晶屏科技感很强，但中间两块屏也被众多车友吐槽是指纹收集器。强迫症的车主还要备着一块布，时刻清理上面的指纹，要不看着太闹心。
座椅的包裹性不错，填充物也相对柔软，对于腰部和腿部的支撑都不错，长途驾驶也丝毫不会感到匹配。但由于是标轴车型，所以在后排腿部空间的表现上，就明显逊色于国产的长轴车型了。而且后排靠背角度稍有些直，要是能再倾斜15度左右，就会更舒服了。在乘坐表现上，虽然有些许不足，但好在A6 Allroad的后备箱容积足够大，毕竟能拉、能装是旅行车出厂自带的优势！
借着跟好友叙旧的机会，我也体验了一下这台价值70万的A6 Allroad。整体开起来很舒适，静谧性控制的也很好，3.0T的动力响应也很积极，想要加速超个车并个线，简直是小菜一碟。避震器的软硬适中，调校偏向硬朗，但并不是死硬的那种，你可以把它理解为“有韧劲”。过一些坑洼不平的路面，避震器传递给你的感觉很直接，但也绝对不会让你对它的舒适性产生质疑。不过在低速跟车时还是会有轻微的闯动，虽然很细微，但还是能察觉到的。