杨先生说，他的车之所以比其他车主更早出现电机故障，是因为他平时开得多，电机出现故障时，这台车的行驶里程已有3.8万多公里。“4万公里左右应该是个分水岭，因为车友群里的其他车主都是开到4万公里左右时，车辆就出现电机故障。”
截至目前，群里仍有大量车主的行驶里程尚未达到4万公里，这意味着这台车将成为“不定时炸弹”，随时可能因为电机故障而趴窝，一旦发生在极端路况或极端天气情况下，有可能带来危及生命的严重后果。这导致不少车主在接近4万公里这个“临界点”时，根本不敢开车出远门，即使在市区通勤也是惴惴不安。“他们都盼着车子早点坏。”杨先生说。
奥迪官方态度的漫不经心
针对进口奥迪A6 allroad 48V电机故障问题，北京青年报曾于2023年3月15日就有过相关报道《3·15专题丨奥迪车竟成“不定时炸弹”——发动机频繁缺缸、48V电机故障不断》，并为车主们表达了诉求：希望奥迪方面能够给出统一的解决方案（比如召回），以彻底解决这个“不定时炸弹”。
