雷克萨斯GS被雷克萨斯打造成中大型车中的佼佼者，仰赖着时尚动感且富有整体感的外观构型，可以很好地迎合人们把外观当作了自己的外在美的需求，所以，雷克萨斯GS得到买车者的大力推荐。随着口袋闲钱愈来愈多，购车群体选车需求变得愈加刁钻，车轮样式、后车灯形状、进气格栅的造型，如果一款汽车不能持续赢得用户欢心，终究被市场所淘汰。具有华丽噱头的雷克萨斯GS，其成功必然有其它的优点，那么它的优点还有哪些？仅42.90万元起的它是否能胜任车主的各种要求？现在我们就来谈一谈雷克萨斯主打款——雷克萨斯GS。
雷克萨斯GS清新俊逸的外观正是为满足车友审美而设计，车头、车尾、门框的几处线条处置得非常到位，切合国人审美要求。进气格珊饰条错落有致，增强雷克萨斯GS的无尽美感，尾部微微上翘，犹如准备百米冲刺的运动员。车身线条比较规整，给人一种斯文典雅的美感，不过轮毂的造型比较平庸，缺少了一点力量感。值得注意的是，雷克萨斯GS在内饰做工方面仍旧有待提升。中庸的中控仪表盘设计让许多购车者无法适应，材质用料并不高档，缺少应有的性价比，除此之外，雷克萨斯GS车内还缺少修饰性装束，整体让人感觉很单调，总的来说，雷克萨斯GS的内饰水准在横向比较下还有一定的差距。
对于动力方面，雷克萨斯GS具有排量为2.0的直列4缸自然吸气发动机，才有245Ps的最大马力，才有350牛米的最大扭矩。从账面数据来说，雷克萨斯GS的动力表现比较平庸，凑合用也是可以的。慢速上坡的时候会看上去比较吃力。装备一款8挡手自一体变速箱，综合表现无大问题，档位变换积极性有待提升，但是起步时加速太快容易有顿挫感。雷克萨斯GS百里冲刺的数据是7秒，成绩与对手皇冠对比各有所长，综上所述，动力系统是雷克萨斯GS较为明显的一项软肋。