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雷克萨斯LX大灯-引擎-性价比

雷克萨斯LX大灯_引擎_性价比

摘要来自:《雷克萨斯终于“屈眉”,LX不再加价下探40万,揽胜可以不》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《雷克萨斯终于“屈眉”,LX不再加价下探40万,揽胜可以不》的片段:

作为丰田汽车的一款顶尖车型,在商品上基本上没谁了,造型上选用识别度相对较高的大家族设计方案,关键点解决十分周全,矩阵大灯组还可以匹敌奥迪车,相互配合5010*1970*1920mm的车体看见霸气侧漏。车上也挺奢华,而且对比BBA的车型更重视气氛营造,一款漂浮大屏幕让人心旷神怡,后排座也是有游戏娱乐显示屏,现代感犹如风扫落叶,如同冬季下雪。

驱动力上这个车配备5.7升的V8引擎,导出388大马力,对比四缸发动机,这枚引擎爆发力较强,可是可靠性更出色,配对8AT及其四驱技术性,面对这些实时路况都那么坦然。但是听说最新款的LX可能会取消这枚引擎,换用一颗4.0T的引擎,较为让硬核的越野车游戏玩家觉得遗憾。就关键的敌人例如及其X7而言,LX在的性能充分发挥上确实不处于劣势。

整的看来,的优点也在于性价比高,靠加价这类技巧,在高档车里还是不现实的,一来销售量少自身无法产生关注度,高档车的人气基本上都是像小编那样裤兜没钱买不起车的车主眼睁睁看出来的,没法转换成销售量,二来富豪司机也不喜欢这类不老实的作风。但在车辆自身的硬核整体实力而言,确实在规划及其驱动力上都不差,也有面儿,在高性价比的加支撑下,还可以不要。你意下如何呢?

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