此外，新一代车型在外观上也做了“去繁化简”，更简洁的线条给人未来感更强了。只不过，雷克萨斯可能想让这台车彰显出更多的科技感，在新车的内饰中控台上安装了两块屏幕，上面的为显示导航和多地形显示等，下面的则为显示调节空调，虽然这个搭配在14代皇冠上出现过，但老实说，放在如今的时代来看，着实是有些缺乏设计感了，没有雷克萨斯精益求精的味道。
大刀阔斧改良的平台架构以及更加澎湃的动力系统，都让LX的产品力更上一层楼，但这就能支撑起这台车的高溢价了吗？
这台车依然没有摆脱与兰德酷路泽过于雷同的问题，太多硬塑料，太多廉价感的零配件让它没法匹配被炒到200万身价。而基于TNGA-F平台打造的它，个人认为少了一份上代车型的霸气，没有了那种雷克萨斯具有独特的灵魂，变得不再让人眼前一亮。
而且在这个预算下，实在是有太多车型可以“平替”它了，像是路虎揽胜、奔驰GLS这种些竞争对手，哪个不是更豪华、技术含量更高？
此外，国内的大排量硬派豪华SUV市场，可早已不是日系车垄断的年代了，比如“国货之关”坦克500，3.0T V6+9AT的动力、非承载式车身、“三把锁”，以及坦克掉头、蠕行模式等功能配置，在比拼越野性能这事上，可一点不带虚的。事实上，车圈内的某位头部KOL兼坦克500车主，他就试过把坦克500与陆巡5700放在一起做对比，结果最后两者互在伯仲之间，要知道坦克500的起售价才33.5万出头啊！