从内饰设计图来看，新车与时俱进的换装了液晶仪表及大尺寸中控液晶屏。此外，晶锐的方向盘设计更是不走寻常路，两幅式造型非常新颖。但如果细看的话，其实方向盘其实是按照三幅式设计，但从图片中看过去，下边就好像直接被切开似的。除此之外，新车依然采用较为传统的设计，并没有采用电子挡把和电子驻车，依旧是传统机械式。中控台下方依旧设计了传统的按键以及旋钮，并没有全部集成到中控系统之中。
外观方面，从此前设计图来看，即将到来的第四代晶锐将比其前代车型体型有明显增加，改用大众汽车集团的模块化MQB-A0平台，车长将增加111毫米，宽度增加48毫米，为新车带来更大乘坐和行李厢的空间，体型会与高尔夫MK4大小相当。其他亮点还包括采用LED技术的前照大灯和尾灯。
全新晶锐大灯采用了棱角分明的切割式设计，该大灯一直延伸到前格栅。还可以看到L形的日间行车灯模块。斯柯达的标志性水晶元素也可在尾灯图形中找到，前后灯组部件将全部提供LED光源。
全新斯柯达晶锐得到了主动/被动安全性的提升，并增加了更多辅助驾驶和车辆互联网功能，辅助系统将只在高级别配置中提供，并非全系配备。通过几项巧妙的空气动力学改进，与前代产品相比，燃油消耗和排放值已大大降低。得益于带有主动开闭功能的进气格栅，阻力系数也从cw0.32降低到cw0.28，达到了小型车领域出色的水平。
