你的浏览器版本过低,可能导致网站不能正常访问!为了您能正常使用网站功能,请使用这些浏览器。
chrome
Firefox
当前位置:易车> 欧陆扰流板摘要> 摘要详情

欧陆扰流板-车身-扭矩

欧陆扰流板_车身_扭矩

摘要来自:《全新宾利欧陆GT极致版正式发布 搭V8插混系统/纯电续航》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《全新宾利欧陆GT极致版正式发布 搭V8插混系统/纯电续航》的片段:

外观方面,新车采用了全新设计的前大灯组,椭圆的外形上延伸出一个横向的条幅设计,并内嵌在灯组内作为LED日间行车灯组。新车的前格栅依旧是四边形设计并搭配菱形网状的中网。新车的前包围则采用了三分式设计,中间的提醒散热开口边框形成外八样式,两侧的三角形通风开口搭配小尺寸的前唇扰流板,进一步提升了新车的运动属性。

车身侧面来看,新车依旧保持了宾利欧陆GT传统的大型GT车身结构,车身腰线分为双段式设计,前后侧翼子板则宽出车身形成宽体样式,同时搭配车门下方的筋线以及粗壮的双五辐式22英寸轮圈,进一步凸显车辆的肌肉感。此外,新车在前翼子板处标有“speed”标识,敞篷版车型也采用了软顶敞篷结构。

车尾部分,新车配备了车尾扰流板以及更加扁平化的椭圆形尾灯组,新车的后包围与牌照框形成了内凹式的设计,增加了尾部的立体感,同时还搭配有尾部扩散器以及双边共四出的排气布局。

内饰方面,新车采用全液晶仪表盘并搭配全新设计的三辐式多功能方向盘,中控台台采用了大面积的碳纤维面板装饰,并内嵌可三面反转的中控多媒体显示屏。

底盘方面,新车将会配备带有扭矩适量分配的主动式四驱系统、全轮转向、电子限滑差速器、48V主动防侧倾控制系统以及最新的双阀减振器。动力方面,新车将搭载全新的4.0T双涡轮增压V8发动机并搭配电动机形成插电式混动系统,综合功率可达782马力,最大扭矩为1000牛·米,传动系统匹配8速双离合变速箱,搭配三元锂电池组,其纯电续航为80公里,0-100km/h加速时间仅为3.2秒,敞篷版为3.3秒,最高时速可达335km/h。

CopyRight © 2000-2023 BitAuto,All Rights Reserved. 版权所有 北京易车信息科技有限公司    购车咨询:4000-168-168 (周一至周日 9:00 – 21:00) 法定假日除外