不过他虽然是首位订购的，但不是首位拿到车的车主，首位拿到车的车主是Ivor Llewellyn，后者在1921年8月收到了一台宾利3升车型，这台车搭载宾利品牌历史中第三个量产底盘，该底盘也是世界上现存最古老的宾利汽车量产底盘，此外Ivor Llewellyn还同时订购了另外两台宾利3升车型。
至于Noel van Raalte，他的车本应该在1920年6月就拿到，但因为发动机的问题交付一直被拖延，到了1921年，贵公子在交车前被通知涨价了，那辆车从最初的750英镑涨到了1150英镑，当然，贵公子不差这点事情。
后来我们的贵公子赛车手为这辆车配备了专门的维修养护团队，并且经常带着这辆1号底盘的宾利3升出现在各大汽车比赛，他曾在一次记者采访中毫不吝啬的夸赞，还写了一封热情洋溢的信——
“我拥有或使用过很多品牌的汽车。但我购买宾利的原因是它在道路的各个方面都表现出色，”Noel van Raalte的信中写道。“诸如转向、悬挂、抓地力、刹车、变速和发动机效率等，没有任何不足之处，而且在我看来，它比任何汽车都具有更高的工艺水平。”