与第三代欧陆GT极致版搭载的W12发动机相比，新车型的动力系统峰值扭矩由900牛·米提升至1,000牛·米，增幅超11%，最大功率则由659马力增加至782马力，增幅达19%。这使得新欧陆GT极致版超越第二代Supersports超级跑车和Batur车型，成为宾利品牌有史以来动力最为澎湃的车型。
八速双离合器变速箱和电子限滑差速器将强劲动力传递至四个车轮，在多种情况下均能实现出色的动力输出和可靠的车辆控制。与此同时，该系统还通过中央差速器对前后轮进行主动式扭矩矢量分配，并通过制动装置对各轴进行精确的制动力矢量调控。
动力系统三大核心部分：
1.第一部分是最大功率为600马力、峰值扭矩为800牛·米的新V8发动机。通过取消传统的真空系统，燃油喷射压力由原来的200个大气压强提升至350个大气压强，实现了更清洁的燃烧和更优化的排放。由于电机可规避涡轮迟滞，新车型采用一对单涡管涡轮增压器，以此实现更为简单的结构，允许更高的运转温度，最大程度减少了排放。此外，由于电机工作时发动机可完全关闭，发动机也无需配备气缸关闭装置。