除了豪华的材料、做工和氛围，得益于新一代电气架构，新车在信息娱乐和驾驶辅助方面的功能性也大幅提升。现在他已经具备了L2级辅助驾驶的功能，并且拥有了可控制车速的智能自动泊车功能。另外车联网服务、手机控制功能、车手互联功能、OTA远程升级等均已具备，他还引入了宾利全新数字生态系统，可以下载安装更多的娱乐机应用程序。
核心的变化当然是宾利新的插电混动系统。系统由4.0升V8发动机、集成于8AT变速器内190马力的电机，一块25.9千瓦时的电池组成。在发动机与电机的协同工作下，系统的最大功率达782马力，峰值扭矩更是达到1000牛米，百公里加速仅用3.2秒，更厉害的是他在世界最长、最深的海底公路隧道（挪威吕菲尔克隧道）测试中跑出了335km/h的极速。
高性能混动系统不仅带来强劲的动力，还有更长的续航，他的纯电续航里程为81公里，综合续航里程可达859公里。动力系统有纯电、电动助力、能量回收及充电四种模式，在纯电模式下，仅依靠电机便有190马力的最大功率输出，最高时速可达140公里。而且他可提供11千瓦的峰值充电功率，电池仅需2.75小时即可充满电量。