空间方面,基于林肯领航员的车身尺寸,以及3112mm的轴距,使它的空间表现可谓是十分出色。具体来讲:以笔者176cm的身高为例,进入前排将座椅调至最低,头部还余有1拳4指;保持前排座椅不动,来到第二排头部空间余量1拳2指,腿部则还有1拳3指;而第三排的乘坐体验对于笔者的身高可能比较宽敞,但如果是满座的话,还是影响乘坐舒适性。
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在有一个优越的乘坐空间前提下,领航员在行李厢容积方面可谓是相当亮眼,即便是满座之后,仍然有343L的容积,而在后排的座椅放倒之后,容积达到了惊人的2479L,就算是用它来搬家也不是问题。
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动力方面,林肯领航员搭载了3.5T V6发动机,匹配10挡AT变速箱,最大功率387马力,峰值扭矩680牛米,且百公里加速6.13s,联系到它2.8吨的重量,可真是"狂暴巨兽"。且林肯领航员的百公里油耗达到了12.9L,也吃得下"粗粮"(当然能够入手的人不缺这一点,主要是突出燃油适用性),不用担心自驾远游因为油品而止步。
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总结:领航员作为林肯的旗舰车型,也是林肯家族的巨无霸,仅是车长就超过5米3,气场强大,而且在内饰的奢华程度以及豪华科技感上毫不逊色于BBA等一线豪华品牌,更是在配置上超越同价位的宝马X7、奔驰GLS。但,从三排满座乘客的舒适性来看,林肯领航员稍有欠缺,当然,作为百万级豪车的车主,一般不会使用到三排空间,所以并不算其的短板。当然作为一台豪华全尺寸SUV的林肯领航员,虽然其整体重量较重,不过3.5T V6的发动机给了它一个暴躁的动力输出,相较同价位的奔驰GLS更是动力十足,加上其超大的空间表现,更让其在百万级豪车里有一定的地位。