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领航员动力-油耗

领航员动力_油耗

摘要来自:《硬核技术 定义极限 宇通轻卡为用户打造低运力成本方案》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《硬核技术 定义极限 宇通轻卡为用户打造低运力成本方案》的片段:

在喜悦之余,张俊杰也分享了自己对宇通轻卡的驾驶感受“宇通轻卡整体的驾驶感受就是‘稳定’,不管是加速还是滑行、刹车、转向等,都感觉十分顺畅。尤其是加速时,明显感觉到整车是一体的,整车动力传递也十分流畅,说实话这是很多油车不具备的。再就是整车续航,不管是今天极限挑战的成绩,还是我日常运营的表现,宇通轻卡的续航真的是值得点赞。” 谈及到对整个赛事的看法,张俊杰笑着说道:“能够跑出这样的成绩,有意外,有自豪但更多的是惊喜。这种鼓励我们寻找最低运营成本的赛事,对广大卡友而言有很大的激励作用,让我们在越发内卷的行业里找到了突破契机。”

【冠军张俊杰点赞宇通轻卡】

正如张俊杰所说。据国内物流行业相关数据统计分析得出,一辆燃油卡车5年内的TCO各项支出中,燃油费占比最高,达到35%。这意味着每公里油耗降低一点点,都将为用户带来大额的收益。而宇通轻卡通过对电能的极致利用,可以将能耗控制在最低的状态,从而使得每公里运营成本相较燃油车节约60%,甚至更多,在为用户带来更高运营价值的同时,也为物流运输行业降本增效带来更优的解决方案。事实上,不止燃油车,即便与行业主流的新能源产品相比,宇通轻卡作为行业标杆,性能优势显著,每公里运营成本更具优势,选宇通轻卡让收益加“点”已然成为不争的事实。

【赛事用车-宇通新能源轻卡】

多年技术研发 宇通轻卡实现真正“用车无忧”

宇通极致驾驶体验、续航表现及其更低的运营成本的背后是宇通集团多年研发与技术攻关积累。长期以来宇通始终坚持围绕技术、市场两个方面,充分发挥技术及产业化优势。宇通目前建有7个国家级创新平台、10个行业及省级研发平台,研发投入保持在5%以上。宇通现已掌握纯电、混动、氢燃料电池三大新能源技术,并建立了自主可控的新能源核心技术平台,在整车节能与控制技术、高压隔离电源变换技术、高密度电驱动控制技术等方面处于国际领先水平,并且宇通自主研发的睿控技术及产业化项目荣获“国家科技进步奖”。截至目前,宇通已累计销售新能源商用车超17万辆,从珠穆朗玛峰到吐鲁番火焰山,从漠河到卡塔尔,宇通已成为全球最畅销,最安全、最高端的新能源商用车品牌。

当前投放市场的宇通轻卡一代产品,不仅应用了宇通“核心三电”技术,更具备完善的整车智能化与电子电气架构平台,搭载行业最高IP68防水能力的电池以及宇通定制、高度集成化电机控制器,与“睿控4.0”整车控制策略。多项行业独家技术实现整车三电系统的高度集成,赋予整车“里程无忧、成本无忧、舒适无忧、路权无忧”四大优势。再加上创新的“直服”模式与宇通轻卡联合产业链上下游企业成立的城市绿色运输产业生态联盟,可以说在产品上提供了“性能一站式”运输装备、在运营上提供了“城配一站式”解决方案、在服务上提供了“维保一站式”全面体验,真正实现了用车无忧,即用即赚。

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