除了豪华配置的升级，在车机菜单和驾驶辅助方面新款领航员也同步更新为了目前林肯最新系统。比如车机新增了林肯星云设计动画界面，新增月相设计的智能数字助理以及针对燃油车的OTA更新功能。同时林肯Co-Pilot 360 2.0智能辅助系统提供包括主动驾驶辅助、智能自适应巡航和林肯车路协同功能，并集成了20余项驾驶辅助配置。
在动力方面，新款领航员依然搭载了3.5L V6双涡轮增压发动机，最大功率415马力，峰值扭矩670牛·米，匹配10AT变速箱并提供6种驾驶模式。同时即便不是主打越野的车型，但智能四驱系统带有俄LED电子限滑差速器对于如此大尺寸的车辆来说还是十分必要的。此外CCD自适应悬架带道路预判功能，可以随时监测车身状态以应对复杂的路况。
诚试说：
作为美式豪华加长全尺寸SUV的代表，林肯领航员和凯迪拉克的凯雷德都是国内用户较为熟悉的经典车型，不过显然林肯领航员在引入的车型级别和豪华定位上更胜一筹。虽然在国内市场这类巨无霸车型的使用场景并不如传统SUV那样丰富，但一些必要的场合下像领航员这类车型的确能够给人带来更尊贵的体验。而我们中国的豪华品牌红旗马上也要推出同级别的车型LS7，到时候一场中美品牌之间旗舰SUV的较量倒是很让人期待。