右后叶子板有喷漆，但是漆面厚度偏低，正常情况应该更厚才对，所以巨星扒开了车门胶条装饰板，发觉这里的焊点不对劲，有后焊的痕迹。切割叶子板了？那么刚才的后围板焊接和导水槽钣金就可以合理解释了！切割车体，这辆RS200妥妥的事故车了！但这还没完，后面还有更厉害的操作！
右后门的漆面厚度看上去挺正常的，但是铰链螺丝和锁块都是拆过的，经过巨星多方面的判断，这个门是更换过的！
右B柱的漆面正常，但是到了下面门槛又不对劲了，又检查到一个切割焊点。
右前门虽说拆过，但是没有更换，只做了钣金喷漆！
如果只是以为右A柱喷漆那就错了，因为里面的焊点不是原厂的，这A柱也是动过的！
综合种种情况，巨星认真探究一番，勾勒出了一个维修线路图，右边A柱C柱切割，B柱整体更换！这是右边遭受了严重撞击，车体框架受损，然后更换了右边小半个车体骨架呀！这右边要是再狠撞一下，多半得散架吧！重大事故车！翻不了身了！
前面就没有什么大问题了，发动机也没有吊装维修，更没有渗油漏油，就是后面排气管有拆过的痕迹。
内饰里面还是蛮新的，可惜了呀！右边的事故，前面的气囊应该没弹，侧气囊就逃不了了！
副驾驶座椅是拆过的，有可能是方便维修，也有可能事故侵入的比较深，把座椅都撞坏了，那就太可怕了！
仪表台也有拆装，跟副驾座椅一样的原因！
当巨星挂挡测试的时候，居然发现挡把比较松旷，可以左右摇摆，这肯定不正常啊！
准备上底盘的时候，汽修厂的负责人让巨星先问问客户买不买，不买的话就不用麻烦了。这就不是卖车的态度啊！估计知道这车不行，看底盘也是白费功夫！
结果没有什么意外，客户被这要命的车况劝退了！拿命换钱的人还是少数，纵然价格再香，它的安全性已经大打折扣，多年的老司机都要掂量掂量要不要入手，何况还是24万的价格，对于普通人来说还是一笔不小的开销，如果家里就买这一辆的话，还是谨慎再谨慎！