后座很宽敞，中间没有传动轴凸起，三个人一点也不拥挤。它比奔驰宝马更适合家庭。座椅不能移动，有中央扶手和水杯架。严格来说，这款雷克萨斯ES200和凯美瑞差距不大，都是前驱车。除了是进口车，基本没有亮点。
这几乎是鸡头和凤尾的区别。但是随着汽车市场的发展和消费者成熟度的提高，大家除了选车的质量和可靠性之外，还要求有良好的操控性、加速能力、复杂的路面通过能力、底盘悬挂结构等等，这些雷克萨斯ES200都和BBA有很大差距。
一辆长近5米的30万辆裸车。底盘悬架采用最低端的廉价铸铁麦弗逊悬架。170马力的微弱动力，百公里加速12秒。奇怪的是，再加上低廉的制造成本和无法承受大扭矩的CVT变速箱，真的不具备高档车的属性。下一点是价格。