这样看起来,雷克萨斯ES并没有像网民们所说的不堪,反而是处处充满了性价比。抛开所谓的“换壳丰田论”差价也完全值得,并且还会有更好的行车感受,这些加起来造就了它能够长期稳定在进口车销量排行榜的前三,丝毫没有因为网上的负面评论带来的销售压力。
三、对手们也简配、且交车受限
从以上的分析来看,雷克萨斯ES确实在二线豪华品牌中具有非常高的性价比,也是因为这份性价比,能够让ES维持相对的不变的改款更新。除了说自身有着稳定的优势,对手的表现也能左右整个市场的表现。
以最热门的宝马举例,最让人诟病的就是改款后简配的现象。对于消费者来说,买到了新车却比老车配置低,重点是花了同样的价钱。但现阶段以宝马的影响力,品牌的溢价还是会比产品本身更值钱,所以还能维持着不错的销量。而由于博士在马来西亚的工厂因疫情停工,让本就缺芯的一汽-奥迪面临更严峻的芯片短缺问题,面对竞争对手频频“掉链子”,让本就势头正盛的ES更加轻松坦然的面对市场。
写在最后的话:
ES改款有诚意吗?说哥认为是没有的。但基于现阶段已有了比较强的产品力的前提下,小修小改也是目前日系品牌一个比较常规的做法。如果进行了大改,以日系比较节省成本的做法,落实到车型的终端售价上,也会有比较大的涨幅。你会因为性价比而选择雷克萨斯ES吗?还是选择品牌力更强的宝马3系,奥迪A4L和奔驰C级呢?