这样看起来，雷克萨斯ES并没有像网民们所说的不堪，反而是处处充满了性价比。抛开所谓的“换壳丰田论”差价也完全值得，并且还会有更好的行车感受，这些加起来造就了它能够长期稳定在进口车销量排行榜的前三，丝毫没有因为网上的负面评论带来的销售压力。
雷克萨斯ES性价比_小改
摘要来自：《堪称“显微镜”式改款!雷克萨斯ES推中期改款,为何敢敷衍》
【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《堪称“显微镜”式改款!雷克萨斯ES推中期改款,为何敢敷衍》的片段：
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三、对手们也简配、且交车受限
从以上的分析来看，雷克萨斯ES确实在二线豪华品牌中具有非常高的性价比，也是因为这份性价比，能够让ES维持相对的不变的改款更新。除了说自身有着稳定的优势，对手的表现也能左右整个市场的表现。
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以最热门的宝马举例，最让人诟病的就是改款后简配的现象。对于消费者来说，买到了新车却比老车配置低，重点是花了同样的价钱。但现阶段以宝马的影响力，品牌的溢价还是会比产品本身更值钱，所以还能维持着不错的销量。而由于博士在马来西亚的工厂因疫情停工，让本就缺芯的一汽-奥迪面临更严峻的芯片短缺问题，面对竞争对手频频“掉链子”，让本就势头正盛的ES更加轻松坦然的面对市场。
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写在最后的话：
ES改款有诚意吗？说哥认为是没有的。但基于现阶段已有了比较强的产品力的前提下，小修小改也是目前日系品牌一个比较常规的做法。如果进行了大改，以日系比较节省成本的做法，落实到车型的终端售价上，也会有比较大的涨幅。你会因为性价比而选择雷克萨斯ES吗？还是选择品牌力更强的宝马3系，奥迪A4L和奔驰C级呢？