在动力性能上，新雷克萨斯ES提供三种不同动力总成的版本，分别为ES 200车型、ES 260车型以及ES 300h车型。其中ES 300h车型备受大家关注，这也是雷克萨斯的王牌动力，在新ES 300h车型上，还引入了F SPORT版本，该版本车型配备适应式可调悬架系统AVS，能更好地保证舒适度和转向响应。得益于该配置和混动科技，新车的驾驶质感比较不错，动力响应很迅速，在转向过弯时，也能带来较好支撑感。
另外，在混动科技的加持下，新雷克萨斯ES 300h的WLTC工况下百公里综合油耗仅4.8L，而该车油箱容积为50L，相当于在满油状态下，能够持续行驶1000KM。当然，就算不是混动车型，新雷克萨斯ES的油耗也很低，ES 200车型WLTC工况下百公里综合油耗是6.25L，而ES 260车型WLTC工况下百公里综合油耗低至6.57L，且这两个版本车型的油箱容积能达到60L，其综合续航同样能接近1000KM。
综上所述，雷克萨斯作为少数坚持纯进口的豪华品牌，在国人心目中的地位很高。并且，雷克萨斯有省油、可靠的标签，贴合国人的需求，得到不少国人的青睐。与此同时，雷克萨斯在服务方面下了功夫，它的混动车型则可享受6年或15万公里的免费保修保养服务，为用户考虑得很周到，加之新雷克萨斯ES在各方面都做到均衡乃至越级，所以说，这车才是真正懂车人的选择。