雷克萨斯ES200在定位上十分巧妙，既能够和5系、A6L形成竞争关系，同时价格又与C级、3系持平，而且它的做工、用料确实达到了一台豪华车该有的水准，唯一被人诟病的就是2.0L+CVT的动力组合，很多人戏称之为“公路火箭”。不过对于一些用户来说，他们对动力的需求并不高，而是更看重舒适性和车辆稳定性，这恰恰是ES200的优势。
然而随着时代的发展，如今90后年轻人逐渐成为了汽车市场的主力消费群体，大家对于车辆性能的追求越来越高，而国产新能源品牌的崛起，刚好给了雷克萨斯最为致命的一击。目前30万左右可以买到比亚迪汉、小鹏P7、极氪001等一系列出色的产品，随便拿出一台动力都能秒掉雷克萨斯ES200，同时在做工用料和配置部分，国产新能源车型显然更有诚意。
所以在我看来，在新能源汽车飞速发展的时代，雷克萨斯开始走下坡路是必然现象，曾经的自主品牌尚未成熟，大家都觉得合资车、进口车、豪华车有面子，但现在谁也不会小看一台30万的国产车，甚至会觉得比一台同价位的雷克萨斯更有面子，这就是品牌和实力的体现。当然了，自主品牌想要实现“弯道超车”，还有很长的路要走，但结果已成定局。