卢比肯也叫做“罗宾汉”版，这个版本采用的是分时四驱平台，前桥和后桥都有差速锁；分动箱的低速四驱模式（4L）有4倍扭矩放大的设定，其2.0T发动机的峰值扭矩是400N·m，那么放大后的极限扭矩就能达到很夸张的标准了。
不能否认牧马人在越野模式里的动力确实很强，可是其最大扭矩还是要到3000转才能爆发；所以在低转速区间里的爆发力并不是不能逾越的高度，同样搭载2.0T发动机，最大扭矩达到387N·m的国产越野车坦克300，或使用同款发动机的BJ40，其发动机在1800转就能到峰值，所以低扭爆发力其实并不逊色，并且这两台车也有前后桥差速锁。同时其峰值扭矩也超过了960N·m，用于越野也是绰绰有余的，牧马人面对这两台车并没有优势。
撒哈拉版本指的是“适时四驱”版，其分动箱集成了多片式离合器限滑差速器，越野极限显然是低于卢比肯版本的；而且撒哈拉版本没有前后桥差速锁，只能依靠电子限滑。同样有城市版的坦克300，其四驱分动箱的结构和撒哈拉相同，重点是撒哈拉版本的扭矩放大比例降低到2.72倍，和坦克300的2.64倍悬殊很小；而坦克300的城市版是有配备双锁选项的，可是坦克300也就是二十多万而已。