而今天老孟上山的时候，尽管依然面对着非铺装路面，却已然能够行车。路上的砂砾碎石依然覆盖表面，偶尔还会有崎岖的深坑挑战着车辆的悬挂，但提前换上越野胎的老孟只要稍微放低胎压，尽量让胎壁避开石块，凭借着调整到低速四驱的驾驶模式以及差速锁的实时介入，在不断爬升的盘山路上，说是如履平地也不为过。
当年为了见人一眼要费整日的心血和力气，放到如今只是举手之劳。老孟回头看了一眼对面的山峰，依然被东方的旭日刺的睁不开眼，但他确实相信没看能看到她。
但康定其实真没变。老孟记得从前山脚下有汩汩流水漫过沟渠，他喜欢坐在旁边看牦牛们“啪啪”用尾巴扫走蚊虫，刚学会奔跑的牛犊子们则会簌簌地踩过草地，没有车流的康定，都不用母亲开口，光是碗筷在桌上的叮当声，就能把他叫回到家中。
这次回来，下山的时候老孟特地打开了动能回收系统，松开刹车，随着重力势能将车轻轻带下山。纯电模式下，没有发动机的噪声干扰，老孟儿时那些声响依然同步传到了他的耳中。拐角之处，一个当地人停下了他红色的摩托，举起右手招呼的同时，左手按响了两声汽笛——他想说，“欢迎你来康定”。
但老孟听成了，“欢迎你回康定”。
3
康定像是变了，山上通了电，不需要再靠烧牛粪取暖了。
康定又像没变，山顶上信号差，靠喊和打手势依然是最有效的方法。
那会不会是老孟变了，少了点头发和笑容，多了些胡茬和皱纹。
但任谁都依旧能靠着他经典的三眼皮和嘴角上的贪吃痣认出他的身份。
老孟或许应该把这个问题问一下那个不会说话的人
——那个被所有人忽略的，跑马溜溜山上的，牧马人。
牧马人4xe，它像是变了，增加了新的电机之后能提供637N·m的峰值扭矩，纯电模式下55km续航，不再会畏惧高原稀薄的空气淡化性能。但同时，没有材质包裹的可拆卸顶棚，非承载式的车身，全部手动调节的硬直座椅，让车内的人依然需要大声交流才能完成通信。