来到侧身侧面，牧马人4Xe的整体变化相较于燃油车也并没有什么明显的差别，只是在车辆的左侧叶子板处，配备了一个慢充口，没错这台55万级的硬派插混越野车并没有配备快充功能，而这也是它被诟病的地方之一，不过这丝毫不影响这台车精致的颜值。从车身侧面看去，牧马人4Xe的整体姿态更为硬朗，方正的造型给人一种极强的几何感，同时脚踏板的存在让用户上下车的时候更加便捷，较高的轮眉高度和宽大的轮胎，无形中让该车硬朗的形象更加鲜明，而牧马人4Xe的长宽高分别为4882/1894/1838mm，轴距为3008mm，这样的车身尺寸表现对于一台中型SUV而言还是可圈可点的，所以在内部的乘坐空间上，牧马人4Xe也是有所保障的。
牧马人4Xe的尾部设计就更加有辨识度了，标志性的外挂式备胎，彰显出凶悍的越野气息，而在车辆的左下方，牧马人4Xe还设计了一个4Xe标识，用于彰显其插电混动车型的身份，至于尾灯组的设计，牧马人4Xe就比较中规中矩了，整体来看跟燃油车并没有什么区别。
打开车门来到牧马人4Xe的车内，其内饰给人的感觉也是颇为硬朗，规整的车内布局，虽然在科技氛围感方面并没有当前市面上主流车型那样，但是其内饰整体的质感依旧是可圈可点的，同时它还采用了传统的仪表盘设计，只是在中控屏方面采用了一块小尺寸的液晶屏幕，用于日常的操作，在实用性方面还是比较不错的。此外，在中控屏幕的下方，牧马人4Xe还集成了很多实体按键，单单看上去就给人一种野性十足的感觉，而这样的设计也是方便了用户的日常操作。